第二年，千里达又陆续推出了智慧电单车 X1E 新锐版、淑女车 Sella 2.0 以及折叠车 Wanna 2.0，不断扩展 E-bike 产品线。
但国内市场依然长期被电动车占据，E-bike 很难从中突围，但梁霄凌坚信 E-bike 可以改变用户出行方式，既然国内不易突围，梁霄凌将目光投向了欧美市场。
欧洲具有悠久的骑行传统与文化，且自行车高速公路网络成熟，E-bike 作为通勤工具有广泛的使用场景。
2021 年，梁霄凌创办 TENWAYS，将欧洲定为 TENWAYS 打造品牌影响力的首站。并且成立之初便将 TENWAYS 定位于全球化公司，其品牌、设计及销售渠道中心设在欧洲总部，研发、运营和供应链中心则设在亚洲，这也使得 TENWAYS 能够在设计研发高品质产品的同时，保持成本端的优势。
目前，根据官网显示，TENWAYS 已经上线 CGO600 和 CGO800S 两款车型，售价分别为 1499、1899 英镑（折合人民币约 12000 元、约 16000 元）。
除了产品研发销售外，TENWAYS 还建立了用户社区，试图与用户建立起终身关系，打造 Tenwayers 文化。
E-bike 赛道火热，资本都来了
在欧美国家，E-bike 重构了全新短途出行方式，引起了一股新风潮。
根据公开数据显示，欧洲 E-bike 市场，仅在 2021 年年销量就超过了 500 万台。且随着疫情的持续，人们健康意识的提升和对于公共交通出行安全性的隐忧，以及油价的飙升和各地区相关政策的利好，无不推动着骑行风潮的盛行和 E-bike 市场的爆发。
根据 CONEBI、WEF 以及 CIE 的预测，2025 年欧洲 E-bike 市场规模有望渗透率达 50%，销量有望突破 1000 万辆。
除此之外，欧美市场的电单车市场依赖进口。以美国为例，根据 LEVA 发布的数据，美国在 2021 年有近 79 万辆 E-bike 进口，比 2020 年的 46.3 万辆进口量增加了 70%。
而中国作为自行车大国，在产品研发、生产制造、供应链等方面都具备成熟的能力，加上近年来，中国企业在电机、电池、控制器领域都有技术突破，拥有研发生产 E-bike 的土壤。
这两年，不少 E-bike 品牌诞生，资本也闻风而来。
根据 IT 桔子数据显示，2022 年，至少有四家中国 E-bike 创业公司完成融资。除了 TENWAYS 外，2 月，URTOPIA 完成近千万美元 Pre-A 轮融资，由光速中国和 DCM 共同领投，产品主要面向欧美市场。
3 月，E-Bike 品牌 Aventon 宣布完成数千万美元首轮融资，由高榕资本独家投资。11 月，据 The Information 报道，红杉资本（中国）对其进行了投资，本次投资将使该公司的估值达到 5.9 亿美元。虽然这是一个美国电动自行车品牌，但其创始人章建伟却是名华人，出生于五金工业制造之都浙江永康。
7 月，国潮电单车品牌 SURPANDA 获数百万元天使轮融资，由杭州长江创业投资领投。其主要渠道涵盖北京、上海等一线城市，海外渠道涵盖新加坡、马来西亚等国家。
除了创业项目之外，老品牌久祺股份、上海凤凰等也都在布局 E-bike 产品。
海外，E-bike 也同样备受关注。
捷安特、Specialized、Marin 等“自行车老司机们”相继推出了电助力自行车车型，进行产品拓新和品牌升级。
连汽车厂商们也盯上了这个赛道。特斯拉、保时捷、宝马、奔驰等都在 E-bike 赛道上下注，其中，特斯拉发布过一款概念性的 E-bike；保时捷则在 E-bike 领域 “买买买”，2021 年底收购了克罗地亚电动自行车品牌 Grey.p 主要股权，2022 年又宣布全资收购德国电动自行车厂商 Fazua；宝马和奔驰则都推出过特别版电动自行车。
海外的电动自行车品牌也同样受资本青睐。2021 年 8 月， 高瓴领投荷兰 E-bike 品牌 VanMoof 的 C 轮 1.28 亿美元融资，这家公司被称之为“电动自行车行业的特斯拉”。
比利时电动自行车创业品牌 Cowboy 曾在 2020 年获得意大利阿涅利家族 (Agnelli) 旗下的早期投资基金 Exor Seeds 投资的 2300 万欧元。
DANCE 和 LEMO 等两家德国 E-bike 品牌也分别在 2021 年和 2022 年完成新一轮融资。
来源：猎云网
有观点认为，兼有“碳中和 + 短途出行 + 消费科技 + 智能硬件 + 出海”等完美标签，E-bike 显然是一个不容忽视的投资热点。
在投资 URTOPIA 时，光速中国执行董事张怡辰曾表示这两年，电助力自行车在欧美市场有逐步替代汽车、摩托车和普通自行车的趋势，更多用户在享受骑行的乐趣，同时又能低碳出行，有益环保。
DCM 董事合伙人曾振宇也认为，单车出行是一种生活态度的表达。“特别是疫情背景下，出于健康和安全考虑，越来越多的人开始以自行车、电助力自行车来代步并寻找骑行的乐趣。”
曾振宇尤其看好中国的 E-bike 品牌，他表示：“中国被称为自行车王国，我们拥有成熟的自行车产业基础，更有全球领先的智能硬件的产业集群。成长在中国，并拥有自主创新能力和意愿的电助力自行车品牌完全有能力服务全球的消费者。”
（首图来源：TENWAYS）
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